AGCO Suomen myymälöistä eri puolilla Suomea saa traktoreita, puimureita, työkoneita ja monenlaisia tarvikkeita, mutta myös Nesteen polttoaineita. AGCO Suomen varaosamyyjät auttavat valitsemaan oikean polttoöljyn kuhunkin käyttökohteeseen. Polttoaineen turvalli sesta ja huolellisesta säilytyksestä maatilalla huolehtimalla koneet toimivat moitteetta ja työt sujuvat.
Neste Pro Moottoripolttoöljy, Neste Tempera Polttoöljy ja Neste MY Uusiutuva Polttoöljy™ ovat maatalouskäyttöön sopivia, valmisteverottomia polttoöljyjä. Ne kaikki sopivat sekä moottori- että lämmityskäyttöön.
– Jos viljelijä tai maatalousurakoitsija tilaa Nesteen polttoainetta AGCO Suomen myymälästä, niin tuote toimitetaan maatilalle tilausta seuraavien viiden arkipäivän aikana. Palvelemme turvallisilla ja tehokkailla toimituksillamme asiakkaita kautta koko Suomen, kertoo Nesteen polttonesteiden tuotepäällikkö Sami Hollming.
Neste Tempera on perinteinen, erityisesti lämmitykseen suunniteltu polttoöljy, joka kuitenkin käy myös moottorikäyttöön. Neste Pro Moottoripolttoöljy on puolestaan suunniteltu moottorikäyttöön työkoneille, mutta sitä voi käyttää myös lämmitykseen. Suurimpana erona näiden kahden polttoaineen välillä on lisäaineistus, minkä ansiosta Neste Pro Moottoripolttoöljy sopii loistavasti uudempiin yhteispaineruiskutuksella varustettuihin traktoreihin. Näissä niin kutsutuissa Common rail -moottoreissa polttoaine voitelee ruiskutusjärjestelmän osia, jotka liikkuvat kovalla nopeudella ja Neste Pro Moottoripolttoöljyn lisäaineistus parantaa voitelua estäen korroosion syntymistä. Neste MY Uusiutuva Polttoöljy poikkeaa muista edellä luetelluista poltto aineista siten, että se on valmistettu uusiutuvista raaka-aineista, ja se auttaa vähentämään riippuvuutta fossiilisista polttoaineista.
– Neste MY Uusiutuva Polttoöljy on niin kutsuttu vetykäsitelty kasviöljy (HVO), korkealaatuinen uusiutuva diesel, joka vastaa ominaisuuksiltaan fossiilisia polttoöljyjä. Se on siis kemialliselta
koostumukseltaan ja valmistusmenetelmältään aivan eri tuote kuin biodiesel, kertoo Hollming.
On tärkeä huomioida, että valmisteverottoman polttoöljyn käyttö on kuitenkin kielletty tieliikenteessä. Verottomuuden vuoksi polttoaineet on värjätty punaiseksi ja merkitty kemiallisella lisäaineella, jotka paljastavat jos verotonta polttoainetta on käytetty hiemankin verollisen dieselin seassa tieliikenteessä.
Teknisesti verolliset ja verottomat polttoöljyt ovat kuitenkin käytännössä
samanlaisia.
Farmarisäiliöt kuntoon ja puhtaiksi
Jos maatiloilla ilmenee polttoöljyyn liittyviä haasteita on syitä yleensä kaksi: kesälaadun käyttäminen pakkasella tai farmarisäiliö, joka tarvitsisi asianmukaisen huollon.
– Vaikka on yleisesti tiedossa, että talvella pitää käyttää talvilaatuista polttoainetta, niin inhimillisiä erehdyksiä sattuu. Farmarisäiliöt ovat isoja ja polttoainekierto vaihtelee kausittain. Jos säiliössä on syksyllä vielä kesälaatuista polttoainetta ja päälle tilataan talvilaatua, niin polttoainesekoituksen pakkasenkestävyys saattaa yllättää, sillä pienikin määrä kesälaatua laskee pakkasenkestävyyttä
merkittävästi. Lisäksi eri laadut voivat olla säiliössä kerroksittain, muistuttaa Hollming.
Maatilojen farmarisäiliöhin kertyvä lika ja vesi voivat myös aiheuttaa haasteita.
– Vanhoja polttoainesäiliöitä kannattaa huoltaa ja uusia elinkaarensa päähän tulleet säiliöt. Tyhjillään olleisiin säilöihin kertyy helposti kondenssivettä. Useissa säiliöissä on pohjaventtiili, josta voi laskea tankkiin mahdollisesti kertyneen veden pois. Lisäksi säiliöihin voi päätyä esimerkiksi pölyä tai kuraa. Puhtaassa polttoöljyssä eivät bakteerit viihdy, mutta vedelle ja pölylle altistuneessa tankissa voi alkaa kasvamaan mikrobikasvustoa eli levää.
Farmarisäiliön täyttö ja käyttö helpoksi ja turvalliseksi
Ammattitaitoiselta säiliöauton kuljettajalta maatilan farmarisäiliön täyttäminen sujuu tehokkaasti ja turvallisesti, kun tie polttoainetoimituksen purkupaikalle on hyvässä kunnossa myös talvella ja säiliöt on selkeästi merkattu.
Polttoainetta tuovan rekan täytyy päästä alle 30 metrin päähän tilan polttoainesäiliöstä ja jos täyttöliitin on yli 1,5 metrin korkeudella, täytyy sen vieressä olla kaiteellinen työtaso. Myös ylitäytön estimen toiminta kannattaa tarkastaa ennen säiliö auton tuloa.
– Polttoainetilauksen toimitusohjeeseen kannattaa kirjoittaa mitä polttoainelaatua mihinkin säiliöön tarvitaan ja myös selkeät merkinnät säiliöissä helpottavat kuljettajan työtä ja nopeuttavat toimitusta. Tilausta tehdessä kannattaa myös varmistaa, että tilattu määrä varmasti mahtuu säiliöön. Meille Nesteellä on tärkeää, että asiakkaiden koneet pyörivät häiriöttä ja työt jatkuvat sujuvasti. Tämä on yhteispeliä, sanoo Hollming.
Teksti Tommi Pitenius Kuvat Neste